В 1971 году в СССР поставили на поезд реактивный двигатель от самолета и проверили, насколько максимум сможет разогнаться состав
В конце 60-х годов партия поставила перед конструкторами непростую задачу: разработать сверхскоростной поезд для маршрута из Москвы в Ленинград. Прежде чем приступать к проектированию требовалось проверить базовое взаимодействие использующихся в те годы рельсов на большой скорости. И в 1971 году специально для этих целей конструкторы КБ Яковлева установили на поезд реактивные двигатели от самолета.Новости СМИ2 Затем вагон-лабораторию вывезли на пути и проверили, насколько он сможет разогнаться по-максимуму.
Реактивные двигатели при работе раскаляли кабину машиниста до кипения металла. Эту проблему решили спецзащитой: экран из жаропрочной стали помогал машинисту чувствовать себя хотя бы сносно. В салоне СВЛ устроили целую лабораторию с измерительными приборами.
Наконец, вагон вывели на прямой участок Приднепровской железной дороги. Машинист включил двигатели и разогнал поезд до рекордных 274 км/ч:
Однако, реактивная струя настолько повреждала полотно, что от проекта решено было отказаться. Сегодня СВЛ стоит в одном из музеев машиностроения.
Источник
Поделиться с другом
Комментарии 0/0
Пицца без теста печем прямо в сковороде 
Как это можно понять 
Улучшаем вкус еды: 9 приемов шеф-поваров для обычной кухни 
Курица стала нежнее вырезки: тушим по-маррокански 
Тем временем американцы всерьёз поверили в мем о том, что россияне голосовали за Трампа через Госуслуги. 
Необъяснимые находки и явления на море: подводная лестница ведет в океанский разлом 
Почему объект на дне океана, прозванный «великой белой стеной», затирают с карт 
