Скидки и льготный "утиль": сколько сейчас стоят Mazda, Skoda и Kia по параллельному импорту

Какие модели везут чаще всего и сколько они реально стоят в автосалонах, выяснил Autonews.ru.

Июнь оказался удачным месяцем для покупки нового автомобиля: укрепление рубля и желание дилеров выполнить квартальные планы привели к появлению серьезных скидок. Особый интерес покупателей вызывают иномарки, ввезенные по схеме параллельного импорта, которые попадают под льготный утилизационный сбор. Почему выгодно покупать машины до 160 л.с.

С декабря 2025 года в России действуют новые правила утилизационного сбора: теперь ставка зависит не только от объема двигателя, но и от мощности. Льготный тариф применяется исключительно к автомобилям с моторами до 160 л.с. — на все остальные начисляется коммерческая ставка, что резко увеличивает итоговую цену.

За первые четыре месяца было реализовано около 54 тыс. автомобилей, из них порядка 22 тыс. пришлось именно на машины, проходящие по льготному "утилю". Это очень существенный объем — почти 40% всего сегмента,

— рассказал директор по продажам компании "Рольф" Николай Иванов.

Среди лидеров по ввозу оказались кроссоверы Mazda CX-5, Kia Seltos, Nissan Qashqai и Volkswagen Tharu, а также лифтбек Skoda Superb. Абсолютное большинство этих машин собирается в Китае и поставляется оттуда. Реальные цены в салонах

Самым популярным "льготником" стал Mazda CX-5. Китайская версия с 2-литровым мотором (155 л.с.) и передним приводом стоит у московских дилеров около 3 890 000 руб., при этом можно рассчитывать на скидку в 100 тыс. рублей.