Работа почти на любом виде топлива: Suzuki представила уникальный многотопливный турбомотор

Японская компания Suzuki представила новый компактный турбомотор объемом 1,2 литра, ключевой особенностью которого является "всеядность". Агрегат способен работать практически на любом виде жидкого и газообразного топлива: обычном бензине, горючем с высоким содержанием этанола, биоэтаноле из растительных культур, а также на сжатом метане и биогазе из органических отходов.

На текущем этапе отдача нового двигателя составляет 125 лошадиных сил и 230 Н·м крутящего момента. Конструкция включает в себя турбокомпрессор с изменяемой геометрией и жидкостный интеркулер, рассчитанный на повышенные температурные нагрузки при сжигании альтернативного топлива.

Разработчики заявляют, что сейчас коэффициент полезного действия (КПД) мотора превышает 40%, однако инженеры рассчитывают довести этот показатель до 50%.

Для сравнения, лучшие современные серийные турбодвигатели выдают не более 48% КПД. Сроки запуска мотора в производство и точный список моделей пока не объявлены, но эксперты ожидают его появление на компактных кроссоверах бренда.

Коэффициент полезного действия (КПД) автомобильного двигателя показывает, какая часть энергии от сгорания топлива превращается в полезную работу (вращение колес), а какая уходит впустую в виде тепла.

Обычные бензиновые моторы в среднем имеют КПД около 30–35%. Остальные 65–70% энергии просто нагревают атмосферу и детали машины.

Дизельные двигатели традиционно эффективнее, их показатель доходит до 40–42%, но они дороже в производстве и сильнее загрязняют воздух оксидами азота.