В 1989 году на Ижевском мотозаводе разработали экспериментальный прототип мотоцикла, который должен был стать частью кортежей для сопровождения высокопоставленных лиц. Этот уникальный проект получил название ИЖ Лидер и был оснащён роторно-поршневым двигателем. Внешний вид мотоцикла отличался современным и динамичным дизайном, который и сегодня мог бы выделиться на выставках или мотосалонах.Новости СМИ2 ИЖ Лидер разгонялся до 250 км/ч, что делало его одним из самых быстрых мотоциклов своего времени, но со временем о нём практически забыли.
Разработкой занимались инженеры Виктор Богатырев и Герман Глухов, которые решили оснастить мотоцикл двухсекционным роторно-поршневым двигателем РД-601. Такой тип двигателя на тот момент был новаторским решением и применялся в более мощных версиях на автомобилях спецслужб. Эта инновация позволяла улучшить производительность и сделать мотоцикл более манёвренным и скоростным, что особенно важно для кортежного сопровождения.