Пилот из Арктики превратил списанный самолет в квартиру: как она выглядит внутри

Грузовой лайнер вмерз в лес на Аляске, но затем внезапно стал настоящим домом с теплым полом и кинг-сайз кроватью. Опытный пилот Джон Котвицки превратил списанный DC-6 в двухкомнатные апартаменты для туристов и курсантов. Сам он шутит, что выбрал для стройки самую дурную идею из возможных: посмотрите, что удалось летчику спрятать внутри старого самолета.  





Котвицки случайно наткнулся на объявление о продаже старого грузового DC-6. Алюминиевый лайнер 1956 года производства десятилетиями возил грузы и топливо в самые далекие аляскинские поселки, а после списания просто ржавел в снегу. Котвицки увидел в нем идеальную базу для аренды и своей школы FLY8MA, а уже после покупки поймал себя на мысли: «Боже, что я наделал».

Зиму пилот посвятил экспериментам с утеплением металлической «трубы». Часы уходили на ролики по «building science» на YouTube: как дышат стены, как в минус двадцать не вырастить в них плесень и не превратить дом в болото. Дешевый стекловолоконный утеплитель быстро показал себя плохо: он не обжимал ребра жесткости и заклепки, оставляя щели, через которые пар просачивался к алюминию и превращался в ледяной «дождевой лес» внутри обшивки.





В результате родилась сложная схема: напыляемый пенополиуретан, который заполняет все полости и перекрывает воздух; отражающая изоляция Reflectix для работы с тепловым излучением; и масса пластиковых ПВХ-планок, закрывающих изогнутые алюминиевые ребра. 





Чтобы взять под контроль конденсат от душа, кухни и просто дыхания людей, Котвицки поставил систему приточно-вытяжной вентиляции с рекуперацией тепла. Потоки свежего воздуха заходят с хвоста к кабине, а теплый влажный воздух вытягивается назад и выбрасывается наружу, не успевая осесть.





На переделку DC-6 в жилье ушло целое аляскинское лето. С двадцатью рабочими Котвицки выходил на площадку к восьми утра и заканчивал ближе к полуночи, стараясь сохранить в интерьере дух самолета и одновременно сделать его комфортным домом. Снаружи борт по-прежнему выглядит как старый грузовой лайнер, стоящий посреди частного участка с тропами для летних прогулок и зимнего лыжного кросса. Гости заходят через грузовую дверь, а на крыле появился открытый деревянный настил для ужинов под северным небом.





Внутри корпус разделен на зоны: в хвостовой части разместились две спальни и санузел, в середине — кухня, столовая и гостиная, а впереди осталась легендарная кабина пилотов. Стены обшиты обычным листовым металлом и деревянной доской типа шиплап, которая хорошо гнется по округлым бортам. На полу уложены прочные влагостойкие виниловые панели с подогревом, так что зимой алюминиевый дом ощутимо теплее, чем многие обычные.

Самолет-дом рассчитан на шестерых гостей и с августа 2022 года сдается как «самое необычное жилье» в округе. Летом сюда тянутся пары и семьи, чтобы пожить под полярным солнцем, которое почти не садится. Хозяин говорит, что дети, едва войдя в фюзеляж, тут же носятся от кабины до хвоста, хлопают дверями и вскрикивают от восторга. Стоимость в таком доме начинается примерно от 349 долларов.

Сейчас пилот готовится к следующему шагу: переделать еще один самолет C-119 в автодом на колесах, посадив фюзеляж на шасси старого автобуса и подведя к рулю все органы управления прямо из кабины. Если все получится, по американским трассам поедет настоящий дом-самолет, которым управляют из кокпита, как когда-то в небе.

В оригинале статьи есть видео с подробностями. Его можно посмотреть по клику на Источник.

Источник