Минтранс РФ утвердил новые правила перевозки с 1 сентября 2026

С 1 сентября 2026 года в России вступят в силу новые правила пассажирских перевозок, утверждённые Министерством транспорта. Обновления коснутся автобусных маршрутов, такси и заказных поездок, включая расширение способов оплаты и улучшение предоставляемой информации.

С 1 сентября 2026 года на территории России начнут действовать обновлённые правила перевозки пассажиров на автомобильном и городском наземном транспорте. Изменения затронут автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты, а также услуги легкового такси и транспортировку по заказу. Министерство транспорта РФ утвердило соответствующий документ.

РЖД планирует предоставлять скидки на перевозку чёрных металлов и глинозёма. Среди ключевых изменений — расширение способов оплаты и посадки. Если имеется необходимое оборудование, пассажиры смогут оплачивать проезд с помощью технологии NFC. Также появится возможность приобретения билетов и посадки через Единую биометрическую систему. Для подтверждения права на льготы, если это технически возможно, можно будет использовать приложение «Макс».

Перевозчики обязаны предоставлять более подробную информацию об условиях поездки. В случае наличия дифференцированных тарифов (зависящих от уровня комфорта), эти данные будут отражены в билете. Перед покупкой билета, пассажиры смогут узнать, оснащён ли транспорт кондиционером, туалетом, аудио‑ и видеосистемой, а также багажными полками. Перевозчики обязаны размещать такую информацию на своих сайтах, в мобильных приложениях, в билетных кассах и на других площадках, где продаются билеты.

Будут введены новые требования к информационным материалам внутри транспортных средств. Компании и ИП, занимающиеся регулярными перевозками, должны не только указывать данные о водителе, но и размещать контактный телефон перевозчика.

Кроме того, Министерство транспорта уточнило правила использования инфраструктуры автовокзалов и автостанций. Пассажиры теперь имеют право бесплатно пользоваться залами ожидания и туалетами в течение часа перед отправлением рейса и часа после прибытия, что ранее не было закреплено в правилах.

Ранее мы уже писали о финансовых потоках, связанных с Telegram и Павлом Дуровым* в контексте обвинений в их поддержке неблагонадёжных структур и личностей. В предыдущем нашем материале поднимался вопрос о происхождении и назначения средств, полученных от подписки на TG Premium, а также о том, кто на самом деле контролирует эти финансовые операции. Как выяснилось, часть собранных средств проходит через посредников в Киргизии и Китае и может направляться украинке Екатерине Воливач из Британии, что вызывает дополнительные вопросы по их возможному использованию.

Источник