Honda готовит новый премиальный минивэн Elysion для борьбы с Toyota Alphard

Honda намерена вернуться в сегмент крупных премиальных минивэнов, где сейчас лидируют Toyota Alphard и обновленный Nissan Elgrand. По данным японских СМИ, компания готовит к возрождению модель Elysion, снятую с производства на внутреннем рынке более 10 лет назад. В случае рестарта проект будет нацелен на аудиторию, ориентирующуюся также на Lexus LM, и займет верхнюю позицию в линейке минивэнов марки.

Новый Elysion, по информации из Японии, станет самым крупным и дорогим минивэном Honda с акцентом на высокий уровень комфорта, расширенный набор технологий и экономичную гибридную силовую установку.

Японские издания публикуют рендеры, согласно которым длина кузова превысит пять метров. Передняя часть выполнена в актуальной фирменной стилистике Honda: крупная многослойная решетка радиатора, массивные хромированные акценты, двухъярусная светотехника. Узкие светодиодные дневные ходовые огни визуально объединяют передок, а вертикальные элементы по краям бампера подчеркивают динамику.

Ключевым техническим новшеством для модели может стать гибридная система нового поколения, недавно представленная Honda для более крупных автомобилей. В ее основе – новый бензиновый двигатель V6, работающий совместно с электромотором.

По заявлению производителя, такая архитектура обеспечивает примерно на 30% более высокую топливную эффективность по сравнению с сопоставимыми бензиновыми двигателями. В отличие от существующей системы e:HEV, рассчитанной в основном на компактные и среднеразмерные модели, новая платформа разработана для более тяжелых автомобилей.

Японские СМИ предполагают, что именно эта силовая установка ляжет в основу Elysion следующего поколения. Ожидаемый средний расход топлива оценивается в диапазоне от 5,3 до 6,3 л на 100 км.

Для сопоставления: у гибридного полноприводного Toyota Alphard показатель составляет около 6,0 л/100 км, у полноприводного Nissan Elgrand e-Power – примерно 6,0 л/100 км.

Elysion впервые появился в Японии в 2004 году и выполнял роль флагманского минивэна бренда. Он позиционировался как более премиальная альтернатива Odyssey, отличаясь просторным салоном, мощными моторами и богатым оснащением.

В 2013 году выпуск модели для японского рынка был прекращен, однако в Китае Elysion продолжил существование как близкий родственник Honda Odyssey.

Сейчас, спустя более чем десятилетний перерыв, по сообщениям прессы, Honda готовит полноценное возвращение модели с новым дизайном, современной гибридной архитектурой и более высоким уровнем оснащения.

Компания официально не подтверждала сроки премьеры и технические характеристики возможного Elysion нового поколения.

Источник