В советской плановой экономике стоимость бензина и солярки для государственных автобаз не играла решающей роли. Конструкторам ставили задачу создать технику с максимальной проходимостью, грузоподъемностью и способностью заводиться в любой мороз. В результате на свет появились шесть грузовиков, чей расход топлива сегодня мог бы удивить любого водителя.

Самый массовый советский среднетоннажник с 6-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 150 л. с.открывает наш рейтинг. По паспорту машина …
Источник