В 1970-х годах пределом мечты советского дальнобойщика считался недавно появившийся КамАз, вполне комфортный для того времени. Однако лидерство отечественного грузовика быстро оказалось под угрозой. Лишь одна артель вывела на дорогу шведский Volvo F12 — он показался водителям СССР техникой из будущего.

На предприятии «Совтрансавто» хотели устроиться все дальнобойщики. Только эта компания осуществляла зарубежные рейсы. Отечественные КРАЗы, МАЗы и КАМАЗы не всегда соответствовали строгим …
Источник