Автоэксперт Дмитриев раскрыл, на что указывают запотевшие стекла в машине

Запотевание стекол изнутри автомобиля может указывать на проблемы с системой отопления, вентиляции и кондиционирования. Об этом в беседе с ИА Регнум рассказал автоэксперт Игорь Дмитриев.

/ Источник: © Freepik

По словам специалиста, когда снаружи холоднее, чем внутри автомобиля, находящаяся в салоне влага конденсируется на поверхности стекла.

«Обычно в автомобилях предусмотрены функции, которые позволяют бороться с конденсатом. Воздух направляется на лобовое стекло, а кондиционер дополнительно осушает его, убирая из воздуха влагу», — объяснил Дмитриев.

Если система работает штатно, водителю достаточно выбрать предусмотренный производителем режим обдува стекла. Конкретные настройки могут отличаться в зависимости от автомобиля, поэтому эксперт советует в первую очередь посмотреть инструкцию.

Однако причиной постоянного запотевания может быть неисправность кондиционера или других элементов системы вентиляции. Дмитриев подчеркнул, проблемы возникают и у водителей, которые годами не обслуживают автомобиль и не меняют салонный фильтр.

«Бывает, что человек ездит на одном и том же салонном фильтре десять лет. За это время он загрязняется настолько, что воздуху через него уже сложно проходить», — отметил автоэксперт.

Салонный фильтр, по мнению специалиста, стоит менять во время регулярного технического обслуживания. В среднем его заменяют примерно каждые 10 тыс. км, хотя точный интервал зависит от конкретного автомобиля и условий эксплуатации.

Дмитриев также не советует пытаться решить проблему с помощью специальных антизапотевателей. Такие средства могут временно изменить ситуацию, но не устраняют причину, если нарушена работа вентиляции или климатической системы.

«Не надо пытаться добавлять какие-то средства, чтобы замаскировать проблему. Если система неисправна, ее нужно починить», — указал специалист.

Кроме того, эксперт не рекомендует постоянно использовать рециркуляцию воздуха без необходимости. В таком режиме воздух внутри салона циркулирует по кругу, поэтому при наличии влаги конденсат может образовываться быстрее.

«Если вы все делаете в соответствии с инструкцией, а стекло продолжает постоянно потеть, тогда стоит обратиться в автосервис и проверить систему», — заключил Дмитриев.

В августе автоэксперт Василий Кисенков рассказал в беседе с ИА Регнум, что перед наступлением холодов автомобилистам стоит проверить узлы и системы, которые могли износиться или загрязниться за лето. Отдельное внимание эксперт советует уделить стеклам, поскольку за время эксплуатации на них накапливается так называемый водный камень. Очистить стекло от такого налета можно техническим спиртом. Делать это следует примерно раз в полгода. Особенно важна чистота стекол в дождь, сумерки и ночью, когда разводы и блики могут мешать правильно оценивать расстояние до других машин.

Самая интересная информация — в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.

Источник