
К началу 2030 года Suzuki собирается вдвое ускорить создание новых машин. Сегодня на одну модель уходит 40-48 месяцев, а в следующем десятилетии этот срок хотят уложить в 24 месяца. Такой пункт заложен в свежем плане развития компании, и он заметно расходится с прежней схемой работы.
Речь не только о скорости. Заявлена и более высокая отдача от самого процесса: эффективность разработки должна вырасти на 30%, а производства – на 50%.
Как этого добиться? Ставка сделана на глубокую перестройку всей управленческой структуры и самого подхода к выпуску моделей.
Проще говоря, Suzuki пойдет по пути унификации. Доля общих модулей, которые применяются в разных автомобилях, вырастет – именно за счет этого компания рассчитывает экономить время и деньги.
Уже начата работа над новой системой e-axle. Она рассчитана на машины совершенно разных размеров: от кей-каров до крупных моделей. Причем речь идет как об электромобилях, так и о гибридах – BEV и HEV.
Что это дает на деле? Даже совсем непохожие по форме, габаритам и техническим характеристикам автомобили получат массу одинаковых деталей. И время на создание новинок, и их себестоимость при таком подходе ощутимо падают.
Слияние подразделений и искусственный интеллект
Несколько подразделений Suzuki – те, что отвечают за производство, контроль качества, проектирование и другие задачи, – объединят. Работать над каждым новым проектом они будут вместе и с самого начала. Плюс компания намерена задействовать возможности искусственного интеллекта при создании автомобилей.