Почему у «Запорожца» мотор ставили сзади: устройство «ушастого» ЗАЗ-966
Фото: Sergey Rodovnichenko., CC BY-SA 2.0, Wikipedia
Конструкция легендарного «Запорожца» ЗАЗ-966 до сих пор вызывает много вопросов у современных автомобилистов. Главное нестандартное решение советских инженеров — размещение двигателя в задней части кузова. Такая схема была выбрана не случайно: она позволила сделать машину дешевле в производстве, увеличить вместимость салона и обеспечить отличную проходимость по сельским дорогам.
Удешевление производства и экономия металла Главная задача, которая стояла перед разработчиками ЗАЗ-966, заключалась …
Источник
Поделиться с другом
Комментарии 0/0
Нежная печеночная колбаса без мясорубки: формуется просто в стакане 
Самая вкусная курица на ужин, в сливочном соусе. За 30 минут на столе шикарное блюдо 
Вместо засола квасим сало в маринаде. Гениальная закуска без хлопот и затрат 
Белорусская колотуха, старинный деревенский завтрак. Подается с пышными блинами 
Почему на мотоциклах «Урал» и «Днепр» в СССР запрещали ездить без коляски 
7 неожиданных способностей кухонного комбайна. Он может гораздо больше, чем кажется 
Велосипед по цене автомобиля. Смотрим устройство Bork Z751 GG за миллион рублей 
