Почему гражданские моторы не крутятся до 18 000 оборотов, как в Формуле-1?
Помню, как впервые задумался об этом несоответствии, глядя на тахометр мотоцикла, уходящий далеко за 10 000 оборотов, и тут же переводя взгляд на приборную панель собственного автомобиля, где красная зона начиналась чуть ли не вдвое раньше. Это казалось какой-то вселенской несправедливостью, инженерным заговором против обычного водителя. В голове проносились кадры с ревущими болидами Формулы-1, и возникал закономерный вопрос: если они могут, то почему не можем мы? Неужели всё упирается в банальную экономию на материалах? На самом деле, ответ кроется не в жадности производителей, а в фундаментальных законах физики и материаловедения. Подробнее
Источник
Поделиться с другом
Комментарии 0/0
Чтoб знaла кого пoтеpяла 
Бензин ещё не залил, а государству уже должен 
Спортсменки бегут за медалями, операторы — от неправильного ракурса 
Недорогая салака становится настоящим деликатесом: вкуснее котлет и не надоедает 
Как сделать домашнюю сметану из магазинного молока: простой рецепт без сливок 
Трамп придумал Трампа ещё до соцсетей — и сам устроился к себе пиарщиком 
5 подержанных автомобилей, которые все еще лучше многих новых 
